跟着经济社会的快速发展，汽车还是成为我国广环球庭的标配。据公安部统计，结果2022年，天下纯真车保有量已达4.17亿辆成都市场研究公司，其中汽车3.19亿辆，稳居世界第一。由此带来的汽车补救维修干事，也成为弘远消费者闲居生计中不行或缺的消费神色。2022年10月—11月，江西省消保委寄托第三方公司，在全省鸿沟内开展了为期1个月的汽车补救维修干事适意度探问。探问收尾显现，消费者关于江西汽车补救维修行业的适意度举座感知评分达83.90分，仅有10.09%的消费者在选择汽车补救维修干事时发生过消费纠纷。

2022年10月—11月，江西省消保委寄托第三方公司，以赶紧邀约的方式，在全省11个设市区进行了为期1个月的汽车补救维修干事适意度探问。探问东说念主员累计访谈了1219名近一年内在4S店、品牌连锁店或街边维修店进行过汽车维修补救的消费者，并对全省80家不同类型门店进行了广博主顾暗访。

据了解，本次探问主要围绕消费者消费习气、消费者适意度评价、消费争议与处罚等三个方面进行。其中，消费者消费习气包括维保店面遴荐、维保着关键素、维保周期、维保破耗等5个评分目的；消费者适意度包括举座感知、硬件要领、干事质料、专科性、价钱合感性、浅薄性、信任度等7个目的及6个起火原因追问；消费争议与处罚主要包括维保返修、维保纠纷原因、维保纠纷处罚、纠纷处罚时效、纠纷处罚评价、纠纷处罚过程与阻塞、纠纷维权渠说念遴荐与明白等12个目的。

探问发现，近五成消费者的汽车维保周期在6-12个月之间，四成消费者在3-6个月；四成以上消费者平均每年在汽车维保上破耗1000—3000元，三成消费者在1000元以内；46.92%的消费者习气于遴荐4S店进行汽车补救维修，遴荐品牌连锁店和街边维修店的消费者别离占28.22%、22.07%，其他遴荐仅为2.79%。其中，每每去4S店的消费者看重的焦点是补救维修的工夫水平、配件质料；遴荐品牌连锁店的消费者看重的是维保成果、工夫水平；遴荐街边维修店的消费者看重的则是价钱优惠和地址位置。

探问显现，江西消费者关于汽车补救维修行业适意度举座感知评分达到了83.90分，总体评价相对较好。关联词，也有10.09%的消费者默示曾因汽车补救维修问题与商家发生过纠纷，纠纷原因主如果故障未透顶排斥。此外，消费者不适意的最杰出的问题是维修风物的硬件要领不健全和商家价钱分歧理两方面；莫得专科常识、举证难，则是消费者维权的主要阻塞。

从消费者适意度举座感知情况来看，品牌连锁店的适意度相对较高，为84.84分；4S店位居第二，也有83.99分；街边维修店的适意度则相对较低，唯有82.72分。而消费者于汽车补救维修行业的起火和祈望，则主要蚁合在诚信透明、性价比、专科、浅薄等方面。具体来说，在诚信透明方面，消费者但愿能通过玻璃墙或监视开荒看到维保过程，能翔实流露维保过程信息，维保价钱能更透明；而性价比喻面，消费者但愿配件可根据骨子情况遴荐维修或更换，价钱能更明确；专科性方面，消费者但愿维保东说念主员能一次排斥故障，能显露讲解问题原因，能有更专科的维保要领开荒；至于浅薄性方面，消费者但愿配件库存更王人备或裁减恭候周期，能有更近距离的维保场地。

本次探问还重心了解了消费者关于汽车补救维修过程中对哪些问题最起火。

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在硬件要领方面，“无法通过玻璃或监视开荒看到维修/补救过程”，是消费者最为起火的要素。在遴荐4S店和品牌连锁店进行补救维修的消费者中，别离有31.33%、33.33%的消费者反馈这个问题，而遴荐街边维修店的消费者则对“无洗车房或洗车房空间较小”更为起火，占比达40.43%。

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在干事质料方面，在遴荐4S店的消费者中，有36.36%的消费者反馈“干事东说念主员莫得尊重消费者意志，未经消费者容或使用消费者车辆”；遴荐品牌连锁店和街边维修店的消费者中各有44.4%、42.29%的消费者反馈“维修/补救过程不透明，信息流露不翔实”。

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在工夫专科性方面，遴荐4S店和街边维修店的消费者反馈最多的问题是“未能显露明确讲解问题原因”，别离占比为30.65%、40.32%。而遴荐品牌维修店的消费者中，则有42.68%的东说念主反馈“未能十足排斥汽车故障”。

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在价钱合感性方面，有29.91%的4S店消费者和40.00%的街边维修店消费者反馈，“商家价钱不解示，不透明”，有46.94%品牌连锁店消费者反馈，“配件只换不修，无形中加多了用度”。

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在浅薄性方面，有45.24%的4S店消费者默示，“离我常住区域较远，上门不方便”；37.12%的品牌连锁店消费者默示，“配件库存不及，需要恭候较万古期调货”；37.74%的街边维修店消费者默示，“无24小时贸易，无法在职意时间进行汽车维修/补救”。

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在信任度方面，别离有43.88%的4S店消费者和49.44%的品牌连锁店消费者反馈，商家存在“过度维修”的情况；42.73%街边维修店的消费者反馈，“商家冒失举高配件价钱”。

探问发现，受访消费者中有近三成有过返修资历，主要原因是“故障未能十足排斥”；约一成消费者与商家发生过消费纠纷，主要原因亦然“故障未透顶排斥”。另外，有部分消费者默示，商家有“配件以次充好销售”、“破费品提前报废”等问题。

在发生过消费纠纷的消费者中，约73%的东说念主默示纠纷能取得商家实时处罚。但也有约14.19%的消费者默示发生纠纷后未取得合解析决，有10.97%的消费者默示“相干不休部门介入后才取得处罚”。此外，44.52%的消费者对纠纷处理收尾默示“比拟适意”，32.9%的消费者默示“一般”，“极度适意”和“较不适意”的消费者占比均为10.32%，仅有1.94%的消费者对纠纷收尾默示“极度不适意”。

探问显现，在处理纠纷的过程中，成都市场研究公司消费者遭受的主要问题是，“商家承认问题，但处罚问题不积极，能拖就拖或存在霸王条件”，占比达42.68%；其次为“厂家商家相互推诿”，占比40.14%；还有便是“商家钻空子，找其他问题推诿”，占比为27.89%。

受访消费者合计，在汽车维修/补救干事维权过程中，遭受的阻塞主如果“莫得专科常识，举证难”，占比杰出50%；其次为“对维权渠说念不了解”，占比41.94%；“自己有哪些职权不显露”及“行业程序不健全”，占比别离为37.42%、36.77%。但当自己职权受到侵害时，消费者遴荐维权的路线主要如故“将情况反馈给消费者协会”，占比超60%；其次为“拨打报警电话”，占比40.56%；另外还有7.47%的消费者遴荐“自认祸害肃静选择”。

消费，是经济增长的主引擎，亦然东说念主民对好意思好生计需要的径直体现。荟萃弘远消费者对汽车补救维修行业在诚信、透明、性价比、专科性等方面的祈望，江西省消保委漠视：

多部门王人持共管，进一步加强汽车维保行业监管力度。要加速监管方式滚动，鼓舞行业转型升级和高质料发展。稀薄是要从“强监管、重招引”脱手，切实擢升汽车维保行业为民干事水平；强化全过程的监管，罢了全历程干事质料可追踪；建筑数字化信用体系，从源流上鼓舞行业干事能力擢升。

充分阐扬行业协会作用，擢升行业自律水平。行业协会要积极开展行业妙技培训，营造行业“争先创优”的氛围；开展行业自律不休，推出全行业干事程序；强化维保配件溯源机制，确保维保配件品性管控，罢了消费过程透明；招引企业开展干事转换，给消费者创造高价值的干事；擢升行业协会干事社会、干事消费者的能力。

打造汽车维保适意度测评体系，全方针擢升干事撑持能力。一方面是出产厂家要主动开展消费者汽车维保适意度探问，荟萃维保质料、维保东说念主职工夫、维保干事、消费透明、问题处罚、维保时限等影响消费者感知的要津门径，对维保企业进行考查，罢了奖优罚劣。另一方面是加大对维保企业的暗访，通过第三方暗访等阵势，对维保企业的干事历程实时体验，优化干事程序、编削干事历程，为消费者提供愈加优质的干事。

消费指示 汽车维保“六项提防”

（一）无需刻意裁减补救周期

好多消费者对汽车补救周期不显露，新车刚买不久，就听信某些不良维修干事东说念主员的偏听偏信，裁减补救周期。其实，只须按照补救阐述书上头的周期和用车骨子情况进行补救就不错，无需刻意裁减补救周期。

（二）堤防小罪过大维修

部分消费者对汽车不是很了解，容易受到不诚信的维修店或者4S店“蒙蔽”。不良维修店会特意夸大汽车的故障，举高维修用度，让消费者多花冤枉钱。漠视消费者赶赴纯属且领有禀赋的维修店，且主动索求正规发票和结算清单，仔细查对每笔收费神色。

（三）堤防配件以次充好，只换不修

部分维修店会拿拆车件、下线件、副厂件等充任正厂件给汽车维修，以次充好，赚取差价。未必，车辆一些配件出现小故障，只需要粗略维修更换即可，却遭受商家径直要求车主更换零件。修车时，请提防检察购买的配件外包装，配件号等印刷字体是否显露、配件包装贴纸是否优良等，而且在更换前，让对方书面承认是正厂件，且承诺保修。

（四）警惕提前更换易损件

每次补救，商家总会对相应的汽车易损件进行一个查验，发现存问题的会实时见知消费者，并链接是否换掉，如不换会有什么后果等。但未必，维修商家也会要求提前更换，或夸大不更换的后果。遭受这种情况，消费者如果无法阐明干事东说念主员所说情况是否属实，漠视要求责任主说念主员出示检测证据。

（五）详情补救神色和核查维修清单

部分消费者去补救车辆时，原本就念念换个机油，收尾维修店或4S店却先容了好多看似灵验的补救神色，比如发动机的深度养护、添加燃油添加剂一级油路清洗等等。还有消费者反馈维修店给的维修清单与骨子实行的维修神色不一致。漠视消费者补救时提前详情必要的补救神色，严慎附加的非必要补救神色。在汽车维修好后，矜重查验核实骨子维修神色。

“神秘顾客” 得喜欢购物爱“挑刺儿”

据了解，雇用“神秘顾客”为企业做检测已经成为很多世界500强公司的通用做法，所以十几年来，全世界的神秘购物公司发展迅猛，神秘顾客检测协会(MSPA)目前全世界已有超过150个成员。但是在中国，“神秘顾客”还是一桩新鲜事。

（六）堤防维修店暗地使用消费者车辆

时有车辆送到汽修厂维修，却被维修工东说念主私自驾驶出门形成交通事故的报说念。漠视消费者送车维修时，主动纪录汽车送修前的景色，稀薄是属意里程表和油表。取车时，要查验车上的物品和用具是否缺失。发现极端情况或问题时成都市场研究公司，要实时了解情况。